2022年以来，中国多地疫情反复，供应链、物流链等环节再次遭遇阻滞，海外企业和消费者也一度为get不到中国制造而担忧，但事实上中国则让海外很多人眼前亮了。
工人在泉州一工厂流水线作业。（图片来源：中新社资料图）
尽管近年来一些制造企业因为土地、用工成本等原因选择了在东南亚等地投资建厂，但由于中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，也是全球工业体系和行业门类最完整的国家，因此目前很难有哪个国家能取代中国制造。美国的电子产品、家具寝具、服饰鞋帽、玩具、伞具等大众日用消费品大多来自中国。它们少者占到了全美市场份额的四成，多者则占到了全美市场九成。何况，中国制造近年也在加速升级换代。如今的中国制造不仅有颜值有品质有性价比，很多还是绿色环保的代名词，也是未来感、智能化的探路者。
中国制造再受欢迎，病毒未必给面子。中国国情决定了它必须坚定“动态清零”。尽管中国一直采取精准、科学防控，但2022年以来更具传染性、更具隐蔽性的奥密克戎在中国攻城略地后，很多地方出于无奈只能按下“暂停键”，也让很多外贸企业受到不同程度的影响。中国制造能否继续向全球供货，不仅是对中国外贸的一次压力测试，也关乎全球很多消费者的生活和企业的运转。
近年来，很多中国外贸企业开始铺路“海外仓”这条赛道。海外仓的一个优势是可以避免疫情下发货延迟、价格波动等风险。传统贸易方式很容易受到疫情防控影响，但海外设立海外仓的方式则能将货物提前囤积在海外。这意味即便中国偶有局部疫情，某些供应链环节受到影响，但海外市场上的中国商品不至于迅速出现断供或紧缺。换句话说，这种方式能够起到“缓冲”作用。
海外仓也打通了中国制造出海最后一公里的“痛点”。传统的贸易只是把货物装上集装箱，但严格来说这只能算“半程”贸易。毕竟中国制造能否顺利卖出、市场反馈如何等问题并没有解决。海外仓出现后，只要海外消费者或企业通过跨境电商平台下单，就能实现本土发货（或本土退货），不仅节约了物流成本，也缩短了物流时间，不少地方甚至还实现了“当日达”或“次日达”。这种更舒适更便捷的购物体验，很容易给购买者留下深刻印象。
如果说疫情暴发的2020年中国企业对海外仓的建设力度还不足，那么这两年，海外仓的建设显然已迈上了高速路。目前，中国在全球的跨境电商海外仓已超过2000个，其中绝大部分位于欧洲、美洲等国家。据统计，2021年单是宁波海关监管出口海外仓货物货值同比便增长了3倍。海外仓不仅在助中国稳出口、稳外贸上扮演了重要角色，也为全球经济复苏做出了一定贡献。
不过，由于中国企业投入海外仓建设时间尚短，所以一些海外仓建设还存在着智能化信息化不足、管理专业度不高、运营效率偏低等短板。这些是中国后续需要补课的地方。（骆都）
