美国老人，开车先要体检

视力减弱、注意力不集中等原因导致老年人驾车常出事。
在美国，老人开车早已是司空见惯的事。无论在街上，还是在高速公路上，人们经常会看到一些老年人驾车飞驰而过。然而近来，老年人开车却成了有争议的话题。
老年人渐成“马路杀手”
争论缘起一位年近九旬的老翁成了“马路杀手”。去年7月16日，在加利福尼亚州圣蒙尼卡市的一个农贸市场，当时87岁的乔治·韦勒开车时，错把油门当刹车，酿成10人死亡、63人受伤的惨剧。经过半年调查，今年1月6日，加州地方法院以严重疏忽导致死人的10项重罪正式对乔治·韦勒提出指控。如果罪名全部成立，他最多可被判长达18年的监禁。目前，该案还在进一步审理。
就在法院开庭当天，加州又发生了两起涉及老年司机的车祸，而且两位司机都是69岁。一是橙县的一位老人在把汽车停放在残疾人停车位时，失去控制，整个汽车撞进超市里；二是帕萨迪纳一位日裔老妇开车经过施工路段时，因注意力不集中碰倒了一位准备过马路的老人。虽然两起事故都没有造成人员伤亡，但对于老年人是否适合开车的争论却愈发激烈了。
有数据显示，近年来美国涉及老年人的交通事故呈上升趋势。1991年至2001年的10年间，老年司机在车祸中丧生的比例上升了2.7%，仅在加州就死了224人。1991年涉及70岁以上老年司机的车祸夺走了4261条人命，2001年的丧生人数增加到5113人。70岁以上老年司机上路的时间，也从1995年的平均每天29分钟增加到2001年的37分钟。
老年人驾车应接受各种测验
在美国，司机的年龄没有上限，只要你能开，年纪多大都没问题。但随着老龄驾驶员的大量增加，各种问题也随之而来。目前美国已有20多个州制定了特别法规，以确保老年人驾车安全。这些法规包括老人在申请延期驾照时，必须接受身体或视力检查、强制参加路考、缩短驾照有效期等。
例如，佛罗里达州是全美老年人口最多的州，80岁以上的驾车人超过60万。该州从2004年1月1日起实行了一项新法律，规定80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时，必须亲自到监理站接受视力测验，或提供由眼科医师开具的视力测验证明。伊利诺伊州的法律则规定，75岁到80岁的老人必须每4年延期驾照一次，并接受路考；81岁到86岁的老人须每两年接受一次路考，87岁以上的老人须每年接受路考。内华达州规定，70岁以上的老人用邮寄方式申请延期驾照时，必须附带身体检查报告。加利福尼亚州规定，一年有两次以上撞车记录的70岁以上持驾照者，必须接受驾驶测验等等。目前，中国也已经放宽了申请驾照的年龄限制，越来越多的老年人驾车行驶在马路上，但希望中国有关方面在方便老年人的同时，也不妨借鉴一下美国的一些做法。
特别测验应该普及到每个人
据美全国公路交通安全管理局统计，目前美国的驾照持有者中，至少有1900万人是65岁以上的老人，比10年前增加了32%。美公路安全保险研究所预测，到2030年，美国老年驾车者将达到4000万人，其中有900万人是85岁以上的老人，而且老人发生致命车祸的比率非常高。
不过美国AAA汽车救援俱乐部等机构表示，他们希望各个州的立法不要仅限于让老年人接受特别测验，最理想的是每个人在延期驾照时都接受测验，而且不仅是测验视力，还应该测验记忆力和弹性反应等各个方面。