航空之家乔善勋
西科尔斯基也是迫于无奈，俄罗斯革命让他丢掉了饭碗，1918年的停战让他在法国也无法立足。因此去美国是最好的选择。
1917年3月俄国革命趁着凛冽的冬风开始了，工人们走上街头要面包、要和平，短短几天就有20万人参加罢工，50余家工厂相继关门。更要命的是沙皇的军队也开始倒戈，加入了革命派。
覆巢之下安有完卵，飞机工厂自然难以为继，对于西科尔斯基而言同样面临重大抉择，如果说先期的革命派科伦斯基是一个社会主义者，他还能看到点希望。随着列宁领导布尔什维克的崛起，西科尔斯基明白留在俄国不会有希望了，这也不难理解1919年他移居美国了。
1889年5月25日西科尔斯基出生于俄罗斯帝国基辅，他是家里最小的孩子。他的母亲更多的是给他关于艺术方面的培养，包括达芬奇、凡尔纳等等。达芬奇作为文艺复兴三杰之一，具有超越当时的广泛设想，其中就包括直升机等。
西科尔斯基从小就喜欢制造飞机模型，在他12岁的时候成功做了一个橡皮筋动力的直升机，可以说小年时代的天马行动给他未来的成功奠定了基础。
西科尔斯基曾在圣彼得堡海军战争学院学习，后来到巴黎学习空气动力学，之后他便开始回到基辅工学院试制飞行器。在第一次世界大战的俄罗斯内战时期，西科尔斯基曾给俄国的法国军队做过工程师。
后来便遇到了俄国革命，他最初的目的地是巴黎。西科尔斯基接到了法国技术部要求设计一种使用4台发动机的飞机。但这个项目随着1918年11月的停战而终止了。
1919年3月24日，西科尔斯基踏上了前往纽约的客轮，他到美国后先在罗德岛大学和桥港大学任教，但始终寻找机会重返航空业。
1923年，西科尔斯基在几名俄罗斯军官的帮助下成立了“西科斯基航空工程公司”，这也拉开了西科尔斯航空事业的辉煌开端。
