说到考驾照，不能不再说说美国DMV这个机构，它是政府部门之一，在加州归“商业、交通与住宅部”管理。从几次办事看来，它确实是一个为民服务的办事机构，没有什么官气和霸气。
中国的车管所，往往在一个城市里面只有一个或者是几个点，“蝎子粑粑独一份”，造成大批办事的人和车辆向一个或者是几个地方集中，结果是非常拥挤，非常混乱，效率不高，甚至有一些与车管所有关系的人看出门道来，抓住这个空档出来当掮客，养活了一批以此为业的关系户。
你害怕长时间排队或者怕办不成吗，那就出钱给他，他给你有偿服务。只要钱出得足够，就是不够条件的事情，也给你办得八九不离十。在美国的DMV办事绝不存在这种现象（也许是笔者不了解内情）。
首先DMV的数量足够多，在三藩市湾区的范围内，就设有168家DMV的办事机构。进入DMV，首先是排队取号，根据你所办业务的分类，发给你不同英文字母开头的号码，然后你就可以坐在大堂里为办事人准备的椅子上等候。在广播呼叫的同时，电视屏幕上也显示被呼叫的号码，到几号窗口去办理，这样就方便了英语听力不太好的办事人员。在办事过程中，每个受理人员的态度都不错，你可以说他们没有眉开眼笑，但绝对是耐心细致，认真负责。能办的马上给你办，不能办的，也会给你说清理由，绝没有冷硬顶和卡拿要。这个机构不仅负责车辆、驾照、违章事故的管理，负责居民身份证的管理，而且负责居民住址的管理。
凡是申请驾照的人，必须把自己的准确住址、电话都提供给DMV,如果住址变更，搬家后10天内必须向DMV提供新的住址，可以本人到DMV去办理，也可以在网上办理，重要的是在发生交通事故的时候，你一定要向对方提供真实可靠的家庭地址，如果提供虚假地址，就会受到惩罚。
美国没有户口管理制度，住在哪里完全是个人的意愿，但根据经济发达程度和城市繁荣程度而产生的级差地租（房价）和生活指数的高低，这只无形的手在指挥着人们的居住流向，并没有出现失控乱套的局面。
现在回过头来说驾照的路考。在取得学习驾照后，就会给你一个路考的预约时间，大约是一个月后，我的第一次路考时间是09年12月15日，如果你自己觉得不合适，可以在网上随意取消并随意预约另外的日子，我后来就改为1月11日。在此之前，由一个好友Y在每周末陪我练一次车。
三次练习之后总结归纳起来，美国驾车和中国有几点不同：
1、在有交通信号灯的路口，必须严格服从信号管理。有左转箭头的地方，要按照箭头行驶，箭头不绿，不能行驶。没有左转箭头的地方，可以左转但一定要让直行，不可以抢先在直行车之前左转。多数路口红灯可以右转，但一定要先在停车线后面完全停下来至少3秒，观察车流和人流，在不影响直行车和掉头车行驶的情况下才能右转。还有一些路口挂着“红灯不许右转”（no turn on red）的警示牌,那你就要看清楚，别贸然右转。
2、礼让行人，不管在什么情况下，即使是在没有人行横道线的马路中间，只要是有行人要过马路，都要停下来礼让，即使是你的方向是绿灯也不许走。
3、在多数没有信号灯的路口，大都画有停车线，设有六角形的红色停车信号牌（stop sign）。到了这种路口,一定要把车停稳，车轮要完全静止，然后从左——到右——再到左，观察三次，大概是3秒的时间，然后按照先到先走的原则来走，同时到达的，十字路口左边的车要礼让右边的车，走一辆车以后，左面的车再走，然后再重新按照这一原则处理，同一方向的车，不可以一次走两辆。
4、转弯时要各行其道，不可侵占其他车道，尤其是在结束转弯时不可以侵占直行车的车道。也就是你在哪条车道转弯，就要转入相对应的车道，侵占其他车道属于违章，方向盘打得太大或者太小都不合格，特别是打大了突然往回收，或者是打小了突然往外扭，使车产生晃动，就属于不合格。只有在有两条车道可以转弯的地方，外线的车才能转入第二、三车道。所有的转弯车转入直行后才可以换线。
5、不许堵死路口原则，即使你的方向是绿灯，但前面的车没有往前走，你就不许往前开，避免信号改变后堵死另一个方向的车辆。在一些侧面有车辆出入的地段，会在侧面车辆出入的路段上标有“保持畅通”（keep clear）的字样，等待信号时，不可驶入这种路段停留。
6、换线即转换车道，在直行过程中，如果要转换车道，要先打转向信号灯，再观察后视镜，然后从相应侧面的肩头回头观察自己车尾附近有没有车辆出现，如果没有，安全距离足够，则可打方向变换车道，变换之后要立即取消转向信号。
7、慢车不可进入快线。最左侧的车道是快线，如果在快线车道慢悠悠地行驶，那就是违章，警察看见必给罚单无疑。即使是警察不在场，一些驾车者也会在你的车前突然插入换线，对你的行为表示抗议。在这种情况下，美国的驾车者通常的做法是，立即打右转向灯，转入慢一些的车道，以平民愤，绝不会我行我素。
8、倒车，倒车前一定要环顾前后左右车辆行人情况，然后从右侧肩头回头察看，边察看边倒车，不可只看后视镜。而且倒车速度要慢，怠速即可，千万不可为了显示熟练，倒车飞快，那就立马废掉。
9、停车，要特别注意马路牙子上涂的颜色。红色，表示任何时候不能停车包括逗留；绿色，要根据路边的警示牌上的提示时间要求来停车；白色，仅限临时停车，供乘客上下车和投递邮件使用；黄色，仅限乘客上下车或装卸货物临时停车，非商业车辆的驾驶者须留在车上；蓝色，仅限具有残障人士或者残障退伍军人停车牌照的车辆使用，其他车辆不得占用。
这些规定，仔细思考一下，其实中国的交通法规里面几乎都有，但几乎又不认真执行，原因就是执法力度过于松弛。法规写在纸上，没有几个人去严格执法，或者是执法后遇到熟人求情，就取消执法，其实是等于没有法规。而美国这些规定，是建立在警察兢兢业业检查执法的基础之上的。
你可能九次违章都侥幸逃脱，但只要有一次被捉住，那惩罚的力度就够你喝一壶的，罚款和扣点是不可逃脱的，不像中国，找到熟人就可以把电子监控里面的违章记录删除，逃脱惩罚。况且美国的警察通常是早上7.00之前就上路埋伏，晚上8.00之后也不一定就没有埋伏，所以造就了美国人开车的循规蹈矩，交通事故比较少见。
练习了三次以后，就去应考。那一天预约的是下午2.00。我们1.00到了一看，哇！路考的车排了十几辆。而考官只有4个人，以每辆车考试20分钟计算，再加上头头尾尾的时间，就是30分钟，那排到我们至少需要3个小时，看来DMV路考的预约排队和时间控制也不是很好，还大有改进的余地。意见归意见，排队归排队，那就耐下性子排吧。欲知后事如何，且听下回分解……
